استفاده از شناسایی اتوماتیک در حمل و نقل :

همواره شناسایی وسایط نقلیه و حمل مانند کامیونها و تریلرها ، کانتینرها ، واگن های قطار ، قایق و کشتی ها و موارد مشابه و محموله های در حال حمل توسط آنها با دقت و سرعت کافی بسیار حائز اهمیت بوده است . با استفاده از شناسایی اتوماتیک ضمن اینکه نیاز به بررسی این وسایط نقلیه و بار آنها توسط نفر انسانی کم می شود امکان ایجاد نقاط و روش های کنترلیمتعدد برای کنترل بیشتر روی عملکرد رانندگان و افراد دخیل در حمل و نقل میسر می شود .
غالباً در این گونه موارد بیشتر از انواع سیستم های شناسایی توسط امواج رادیویی ( RFID ) برای شناسایی وسیله نقلیه و از سیستم بارکد برای شناسایی اسناد مربوط به حمل کالا استفاده می شود . البته اطلاعات مربوط به اسناد و کد مربوط به سیستم شناسایی رادیویی یا یکدیگر ارتباط داده می شوند تا امکان ردیابی بخوبی ایجاد گردد .
از مزایای استفاده از سیستم شناسایی رادیویی این می باشد که امکان شناسایی و ثبت اطلاعات وسیله نقلیه در حال حرکت نیز وجود دارد و نیازی به توقف نمی باشد .
غالبا در پیاده سازی های اینگونه سیستم ها یک تگ رادیویی روی وسیله نقلیه نصب می شود و با عبور تگ از میدان دید قرائتگرهای نصب شده در محیط ، کد ذخیره شده داخل تگ توسط قرائتگر قرائت شده و به شبکه اطلاعاتی منتقل می شود . مشابه همین مورد می توان برای راننده و یا بار در حال حمل نیز تگ مناسب اختصاص داد که همزمان اطلاعات آنها نیز توسط قرائتگر به شبکه منتقل شود .
بالطبع با داشتن اطلاعات بار در حال حمل توسط وسایط نقلیه مختلف ، می توان گزارشات زمان عبور بار از گیت های مختلف ، زمانهای تخلیه و بارگیری ، وسایل حمل در هر مرحله ، رانندگان و عوامل موثر در عملیات و . . . را بصورت بهنگام ثبت و گزارش گیری نمود .